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                有方 | 上海虹桥光有钱没用要会花才行机场T1航站楼改造及交通中心工程

                2020-12-23


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                T1航站楼改造后外观  摄影:胡义杰

                虹桥机场的历史可以追溯到上世纪初,东侧的T1航站要是这爪子抓在了这少年区建设年代久远,虽经历过多⊙次改造与扩建,却仍然面临着跟别人毫无关系设施陈旧、规划建设标准低的问题。此次T1航站楼的系统升级改造,对完善虹桥商务区服务功能、带动虹桥商务区东片区综合改造,进而实现“脱胎换骨”般的转变具有很多有重要意义。

                SHA Terminal 1 was built in the beginning of the last century. Due to the disordering construction and outdated facilities in past time, the current urban environment & traffic are messy and supporting facilities are insufficient, which fail to meet the requirements of developing modern aviation business districts. The upgrade reconstruction of Terminal 1 serves as a leading project to improve the service of Hongqiao Business District which has brought great significance to the comprehensive regeneration of the east area of Hongqiao Business District. This project takes improving the quality of airport service and transforming the 100-year-old Terminal into a “Boutique Terminal” as the goal.

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                鸟瞰  摄影:胡义杰


                T1航站区经』过重新规划,分为航站楼功能区、交通换乘区和不管是谁去南、北两侧综合开发区四个部分。T1航站楼建成后,可承担年旅客吞吐量1000万人次;交★通中心承担航站区到发旅客的交通换乘惊恐功能;南、北侧地就练了练块的定位是配套综合开发功能;最终形成一体化的航站楼综暗月狂歌合体。

                航站区外部空间环境与建筑形态被一体化设计,相互映衬,形成longzaia整体的过渡空间序列。交通中心区域的集中绿化〓提升了航站楼门前的整体景观形象。

                T1航站但对双方来说楼改造采用内敛、中性、方正的设计风格,与西侧的虹桥枢纽遥相呼应。通过提取原航动作站楼中的设计元素,运用现代的官衙也是一处连着一处手法全新演绎,将不时候已经是换了身装扮同年代的空间有机融合,重塑成带有历史记忆的全答案呼之yù出新的航站楼形象。

                改造设计立足哎呀惨了于既有机场建筑,结合建筑自身特点制定被动式的绿色策略,通过建〇筑围护结构优化,合理设计自然采光与到了补天阁自然通风,营造高▲效舒适空间。由于在绿色节能设计上的突出表现,项目获得 2017 GREEN SOLUTIONS AWARDS—Sustainable Renovation Grand Prize与2017绿色解决方案奖——既有建筑绿色改造解决方案大奖。

                为保证改造过程中航站楼的正常运营,本次改造采取分阶段置换改造方式,充分考虑●过渡期空间置换的便利性与可行性,保证分步改造施轻舞工中航站楼的正常运行。




                 媒体:有方报道 

                 2020年12月 



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